AKTUALIZACE: INTERSCHUTZ 2026 den za dnem. České novinky, technika a reportáže z Hannoveru

Aktualizace po třetím dni: Dräger ukázal nové přilby, dýchací techniku i protichemický oblek

Třetí den jsme se znovu vrátili ke stánku společnosti Dräger, kde jsme se podrobněji věnovali novinkám, které nám už v pondělí během našeho online vysílání představil český zástupce Drägeru Jaroslav Bešťák. Pokud si chcete tuto část pustit zpětně, najdete ji v našem videu z prvního dne přibližně od času 4:20.

Dräger patří mezi vystavovatele, kteří mají na INTERSCHUTZu expozici jak uvnitř hal, tak i venku. V hale 27 navíc najdete jejich venkovní část hned vedle expozice Rosenbaueru, takže je to jedna z výrazných zastávek letošního veletrhu.

Jaroslav Bešťák nám představil především tři nové přilby a novou dýchací techniku. A právě u přileb je vidět, že Dräger nepřišel jen s kosmetickými změnami, ale s výrazně přepracovanými produkty pro různé typy zásahů.

HPS ProRescue: nová technická přilba pro široké využití

První novinkou je Dräger HPS ProRescue, tedy nová multifunkční záchranářská a technická přilba. Navazuje na dřívější modelovou řadu technických přileb, ale podle toho, co jsme viděli na místě, je přepracovaná opravdu výrazně.

Přilba nabízí možnost integrované ochrany očí, doplnění komunikačního systému nebo uchycení svítilny. Zajímavá je také kompatibilita s doplňky pro zásahy při požárech v přírodním prostředí. Právě u těchto typů přileb je důležité, aby nebyly úzce zaměřené jen na jednu činnost, ale zvládly technické zásahy, práci v terénu, vyhledávání, záchranu..

HPS AquaRescue: přilba pro zásahy ve vodě

Druhou novinkou je Dräger HPS AquaRescue, přilba určená pro záchranné práce ve vodě, na vodě i nad vodou. Dräger ji prezentuje jako lehkou, odolnou a ergonomickou přilbu pro vodní záchranu, kde je potřeba kombinovat ochranu hlavy, dobrý výhled, komfort a možnost doplnění další ochrany očí, nosu nebo uší.

HPS ProGuard: nástupce známé zásahové přilby

Hlavní novinkou mezi přilbami je ale Dräger HPS ProGuard, tedy nová plnoskořepinová zásahová přilba a nástupce známé řady HPS 7000. Dräger ji představil jako přilbu pro náročné hasičské a záchranné zásahy, kde se počítá s vysokou ochranou, komfortem a dlouhodobým nošením.

Na první pohled je vidět přepracovaný design, ale důležitější jsou změny v používání. Přilba má integrované brýle i štít a zásadní novinkou je utahovací kolečko umístěné zvenku. To je za nás velmi praktická změna, protože nastavení přilby v rukavicích je díky tomu mnohem jednodušší.

Přepracovaný je také vnitřek přilby. Zmizela původní „síťka“ a celý systém usazení na hlavě je řešený nově. Velkou výhodou má být také to, že přilby jsou díky novému systému v jedné velikosti, což může zjednodušit výběr, skladování i přidělování výstroje.

Nová dýchací technika: analog, digitál a bezpečnost v jednom

Vedle přileb nám Jaroslav Bešťák představil také novinky v dýchací technice. U nejvyšší řady nosičů zaujme především nový manometr, který kombinuje klasické analogové zobrazení s digitální jednotkou uvnitř.

Součástí systému je integrovaná funkce „mrtvého muže“, komunikace s displejem umístěným v masce a vylepšená signalizace. Prakticky působí i řešení baterií — systém využívá jednoduché baterie vložené uvnitř, které lze snadno vyměnit.

Právě u dýchací techniky je podobná kombinace klasického ovládání a digitálních funkcí zajímavá. Analogový údaj je pro mnoho hasičů pořád přirozený a rychle čitelný, digitální část ale umožňuje doplnit další bezpečnostní funkce a lepší přehled při zásahu.

Protichemický oblek s promyšlenými detaily

Na závěr návštěvy jsme si prošli také nový protichemický oblek. I tady nejde jen o samotný materiál, ale hlavně o detaily, které mohou v praxi usnadnit práci.

Zaujaly nás například nové úchyty, do kterých lze cvaknout různé příslušenství, a také nové reflexní prvky. U podobného vybavení se často rozhoduje právě v detailech — jak snadno jde manipulovat s příslušenstvím, jak je člověk vidět, jak se oblek chová při pohybu a jak moc zdržuje nebo nezdržuje práci zasahujících.

FireFit sledujeme samostatně

Na veletrhu pokračuje také FireFit European Championship, kde už mají Češi za sebou řadu startů v individuálních bězích, tandemech i štafetách. Po třech dnech kvalifikace zatím drží nejrychlejší český individuální čas Michal Brousil z HZS Moravskoslezského kraje, velmi dobře si vedl také Lukáš Navrátil z CHS Olomouc a v tandemech zaujala dvojice Tomáš Sirotek / Jan Pipiš.

Protože FireFit má vlastní program, výsledky i českou stopu, budeme ho dál sledovat v samostatném článku.

Aktualizace po druhém dni: čeští výrobci, technika, FireFit a dalších 250 fotek z Hannoveru

Druhý den veletrhu INTERSCHUTZ jsme věnovali hlavně českým partnerům, technickým novinkám a atmosféře přímo z výstaviště. Navštívili jsme stánky firem DEVA FM, Holík International, Metal Arsenal / Eccotarp, ZHT Group, THT Polička i další venkovní expozice. Do článku jsme doplnili nové fotky, záznam online vysílání a také výsledky českých závodníků z kvalifikace FireFit European Championship. Fotogalerii rozšiřujeme o dalších zhruba 250 snímků.

Druhý den ukázal, jak obrovský INTERSCHUTZ ve skutečnosti je

Po prvním dni, který přinesl hlavně odhalení elektrické novinky od THT Polička, jsme se druhý den zaměřili víc na jednotlivé partnery, jejich expozice a techniku, kterou do Hannoveru přivezli.

Už od rána bylo vidět, že návštěvníků výrazně přibylo. Pavilony i venkovní plochy začaly žít naplno a v některých expozicích byl prakticky neustále velký provoz. To platilo i pro spojené pavilony 15, 16 a 17, kde je soustředěné velké množství vystavovatelů zásahových obleků, rukavic, obuvi, přileb a dalších ochranných prostředků.

Právě tam jsme strávili velkou část dne. A české firmy zde rozhodně nejsou do počtu.

DEVA FM: ZENITH, Tiger NEO a oblek, který nejde přehlédnout

Naši tour po novinkách jsme začali u společnosti DEVA FM, největšího českého výrobce zásahových obleků pro hasiče a jednoho z významných evropských hráčů v oblasti ochranných oděvů.

DEVA má v Hannoveru opravdu širokou expozici, která odpovídá jejímu postavení. Hlavní pozornost na sebe strhl nový zásahový oblek ZENITH, který jsme sice před veletrhem tušili, ale naplno jsme ho viděli až přímo na výstavišti.

A přehlédnout ho nejde.

Na první pohled zaujme výrazným provedením a kombinací tří barev reflexních pásků, které mají zlepšit viditelnost v různých typech prostředí. Jenže ZENITH není zajímavý jen designem. Mnohem důležitější jsou praktické úpravy, které dávají smysl přímo v zásahu.

Zaujala nás například zesílená spodní část kapes, vyosená kapsa na radiostanici pro rychlejší a pohodlnější vytažení nebo kapsa na rukávu, která může sloužit například pro uložení gumových rukavic. A kdo někdy řešil anténu radiostanice zabodnutou do krku, ten přesně ví, proč může být i zdánlivý detail v praxi hodně důležitý.

DEVA u obleku pracuje také s novým materiálem, který jsme si mohli na místě sami vyzkoušet. A když říkáme vyzkoušet, myslíme opravdu zkusit mechanicky „roztrhnout“. Nepovedlo se. Právě kombinace odolnosti, promyšlených detailů a praktičnosti je za nás u ZENITHu jedna z věcí, ke které se chceme ještě vrátit podrobněji.

Vedle ZENITHu společnost představila také vylepšený oblek Tiger NEO. Oba obleky jste mohli vidět už v našem online vysílání z prvního dne, ale u Devy se určitě ještě zastavíme detailněji.

Holík International: rukavice Marble, FIRRA i nový směr po akvizici Seamtexu

Od Devy jsme se přesunuli k další výrazné české firmě. Holík International patří dlouhodobě mezi světově respektované výrobce hasičských rukavic a obuvi. Po akvizici firmy Seamtex navíc postupně rozšiřuje koncept tak, aby dokázal nabídnout ucelenější ochranné vybavení pro hasiče — tedy kombinaci rukavic, obuvi a zásahových oděvů.

Na stánku byl prakticky pořád velký zájem. A není divu.

Z rukavic nás zaujala novinka Marble, která kombinuje několik materiálů včetně kůže a míří na lepší citlivost v ruce. Právě cit je u hasičských rukavic často komplikované téma. Rukavice musí chránit, ale zároveň nesmí hasiče úplně odříznout od možnosti dobře pracovat s nástroji, spojkami nebo výbavou.

Velký zájem byl také o obuv. Vedle nové generace bot FIRRA, které nově nabízejí i protiprořezovou ochranu úrovně 2 a které jsme měli možnost sami testovat, Holík ukázal také novou nižší obuv vhodnou například pro strojníky, technické činnosti nebo delší pohyb venku.

Holík nám představil i nový oblek v českých barvách. Pro jeho ukázku se do něj oblékl přímo obchodní ředitel firmy a dlouho jsme se bavili o vývoji, koncepci i tom, kam se značka posouvá. Nové brandové barvy firmě sluší a líbí se nám i větší důraz na českou identitu. Holík je firma, která dělá české výrobě dobré jméno ve více než 80 zemích světa — a je dobře, že se tím nebojí pochlubit.

Metal Arsenal a Eccotarp: záchytné vany, magnetické záplaty i prototyp pro hašení vozidel

Další zastávkou byla společnost Metal Arsenal s výrobky Eccotarp. Tady šlo hlavně o vybavení pro záchyt nebezpečných látek, havárie a speciální zásahy.

Eccotarp představil nové záchytné vany z několika typů materiálů. Právě v oblasti záchytných prostředků patří značka dlouhodobě mezi velmi silné hráče. Ještě zajímavější jsou ale podle nás magnetické záplaty. V jejich pojetí, možnostech použití a promyšlenosti řešení je vidět, že Eccotarp má v této oblasti opravdu hodně zkušeností.

K vidění byl také elektrický navíječ, který bude dávat smysl především na německém trhu, ale i levnější manuální varianta, která je aktuálně v testování. Velmi zajímavý byl také prototyp zařízení pro hašení vozidel, který principem připomíná „kobru“ — nejprve se materiál navrtá a následně se hasí vodní mlhou.

Tohle je přesně typ novinky, u které bude důležité sledovat praktické testování. Na veletrhu vypadá zajímavě, ale skutečnou hodnotu ukáže až práce v reálných podmínkách.

Online z venkovní expozice: od THT přes ZHT a Tatru až k čínské technice

Druhé online vysílání jsme věnovali především venkovní expozici. A i když mělo skoro hodinu, ukázalo se, že jsme zvládli projít jen jednu část. INTERSCHUTZ je v tomto směru obrovský.

Začali jsme u THT Polička, pokračovali přes expozici ZHT Group, Tatru a několik desítek dalších vystavovatelů až k neobvyklé technice čínských hasičů. Venkovní plocha nabízí všechno od klasických cisteren přes výškovou techniku až po speciály, které člověk na běžných akcích prakticky neuvidí.

Součástí této části byla i největší výšková technika včetně 104metrového Bronta, které jsme si mohli vyzkoušet už během nultého dne.

ZHT Group: modularita a nová čtyřkolka ZACH

U ZHT Group jsme vyzpovídali majitele společnosti Radima Zábranského, který nám ukázal a popsal několik novinek. Hlavním tématem byla modularita, tedy možnost přizpůsobovat techniku různým typům zásahů a požadavkům jednotek.

Právě modularita je směr, který dává velký smysl. Ne každá jednotka potřebuje velké vozidlo pro všechno. Někdy je důležitější schopnost rychle měnit vybavení podle konkrétního typu zásahu nebo terénu.

Pozornost budí také nová čtyřkolka ZACH. ZHT do ní zasáhlo výrazněji, než by se na první pohled mohlo zdát. Cílem bylo upravit vlastnosti stroje při plném zatížení, tedy včetně vody a dvou jezdců. Podle toho, co jsme viděli, to vypadá, že se tento krok povedl. A právě ZACH je jeden z exponátů, na jehož další testování se opravdu těšíme.

Ukázky, výzvy a technika, kterou si můžete vzít do ruky

INTERSCHUTZ není jen o stáncích a autech postavených do řady. Na desítkách míst běží praktické ukázky, školení, výzvy a modelové situace. Vidět můžete požár letadla, nehodu autobusu, únik a zahoření kapalných látek i další scénáře, které mají návštěvníkům ukázat techniku v akci.

Velkou část zabírají také expozice vyprošťovací techniky. Weber Rescue, Holmatro, Milwaukee, Lucas, Stihl a další výrobci zde mají obrovské plochy, kde si návštěvníci mohou techniku vzít do ruky, vyzkoušet si nástroje a porovnat jednotlivá řešení.

Zajímavé je, že i přes obrovské množství lidí se u většiny stanovišť netvoří zásadní fronty. Jedinou opravdu výraznou výjimkou byla fronta u HAIXu, kde se rozdávaly batohy zdarma. Tam bylo plno prakticky pořád.

Tatra, roboti, drony a technika pro lesní požáry

Ve fotogalerii najdete také další techniku, ke které jsme se během dne fyzicky nedostali tak detailně, jak bychom chtěli. Patří mezi ni například český zástupce z Hasičského záchranného útvaru s technikou KALAN nebo zajímavé hasičské vozy z Ukrajiny.

Samostatnou pozornost si zaslouží také Tatra. Na venkovní ploše byl k vidění Atlas i lesní speciál, který jsme si jako prototyp představili už na Pyrosu. Teď je vidět, že vozidlo prošlo dalšími úpravami a vylepšeními od THT Poličky a my si je znovu brzy představíme. Měli jsme možnost dokončit i naše delší povídání právě o vojenském speciálů "Atlas", který je opravdu vyjímečný ve světovém měřítku a kompletní video vám snad brzy představíme.

Velké téma jsou také roboti, robotika a drony. Nejde už jen o průzkumné prostředky. Na veletrhu jsou vidět i hasicí, transportní nebo doručovací drony a robotická řešení, která mohou pomoci tam, kde je pro hasiče vstup příliš nebezpečný nebo komplikovaný.

FireFit European Championship: druhý den kvalifikací a čeští závodníci

Zavítali jsme také na druhý den kvalifikací FireFit European Championship, tedy mistrovství Evropy ve FireFitu. Právě kvalifikace rozhodnou o tom, kdo se probojuje do dalších závodů mistrovství.

Na trati jsme zastihli české závodníky. Svůj pokus absolvoval Jan Pipiš, který zaběhl čas 1:37,00. Krátce po něm se představil také Tomáš Sirotek, který byl s časem 1:32,22 nejrychlejším Čechem druhého kvalifikačního dne.

Chvíli před nimi běžel také Pavel Novák, který dokončil v čase 1:46,53.

V tandemech se představil česko-slovenský DEVA Team B ve složení Pavel Novák a František Ridzoň. Dvojice zaběhla čas 1:49,80.

Českým závodníkům budeme držet palce i dál. Tradičně se dá očekávat, že by české barvy mohly být mezi nejlepšími vidět výrazněji. A o vývoji mistrovství budeme dále informovat 

Jan Pipiš

Tomáš Sirotek

Dnes má své starty na programu několik Čechů - startovky každého dne můžete sledovat ZDE

Dalších 250 fotek a tisíce kroků

Druhý den jsme opět nachodili skoro 25 000 kroků. A i to vlastně dobře ukazuje, jak obrovský INTERSCHUTZ je. Člověk má pocit, že prošel kus veletrhu, ale pak zjistí, že viděl jen část jedné haly nebo jednu venkovní plochu.

Fotogalerii proto rozšiřujeme o dalších zhruba 250 fotek. Najdete v ní techniku, stánky českých firem, venkovní expozice, FireFit, roboty, drony, vyprošťovací techniku i momenty, ke kterým jsme se v textu dostali jen krátce.

Aktualizace z prvního dne: THT odhalilo překvapení

Ještě před otevřením veletrhu jsme psali, že jednu českou novinku od THT Polička zatím necháme bez detailů. Důvod byl jednoduchý — v naší předveletržní pozvánce byla technika ještě schovaná pod plachtou a nechtěli jsme překvapení prozradit dřív, než přijde správný čas.

Ten přišel hned první veletržní den.

Na stánku THT Polička nás celou expozicí provedl ředitel společnosti Mgr. Rostislav Hakl. Ve zhruba pětiminutovém videu představil všechna tři vystavená vozidla, včetně elektrické novinky, a také trojici robotů, které THT v Hannoveru ukazuje.

Právě elektrická technika budí na veletrhu zaslouženou pozornost. Nejde jen o další hezký exponát s nápisem „electric“. Podle informací přímo z THT firma neměla na přestavbu mnoho času a samotný podvozek dostalo pouze několik nástavbářů. V Hannoveru přitom THT patří mezi ty, kteří na něm ukazují kompletní hasičské řešení. Jeden z dalších vystavovatelů zde prezentuje pouze samotný podvozek.

Zajímavý je i samotný přesun vozidla na veletrh. Elektrická CAS od THT Polička nedorazila do Hannoveru na podvalníku, ale po vlastní ose. Z Poličky do Hannoveru je to cca 600 kilometrů a cesta zabrala přibližně 10 hodin. Během přesunu bylo potřeba nabíjet pouze jednou, a to v Drážďanech. Vůz přitom na nabíječku nepřijel „na krev“, ale ještě s kapacitou baterie kolem 39 %. Dobití zabralo zhruba hodinu a něco.

To je u podobné techniky důležitá informace. Nejde jen o statický exponát, který někdo přivezl na veletrh na podvalníku. Vozidlo zvládlo cestu na mezinárodní akci běžným provozem po vlastní ose. Samotný elektrický podvozek Scania navíc nevznikl jen jako veletržní experiment pro hasičskou nástavbu, ale vychází z platformy, kterou výrobce rozvíjí pro reálný provoz v nákladní dopravě.

Jedná se CAS 20 s celkovou hmotností 18 000 kg, elektromotorem 300 kW, maximální rychlostí 110 km/h, vodní nádrží 2 500 litrů a pěnidlovou nádrží 150 litrů. Čerpadlo má výkon 2 000 l/min při 10 barech, posádka je v konfiguraci 2+4 a vozidlo má brodivost 750 mm. U konkrétního vystaveného vozu zazněla také informace o nabíjení výkonem až 250 kW a proudem 300 A.

To z české expozice dělá velmi zajímavý bod letošního INTERSCHUTZu. A pro THT také důležitou ukázku toho, že český výrobce dokáže reagovat i na techniku, která je nová, složitá a časově náročná na přípravu.

O autech od THT toho navíc víme víc než jen z veletržního stánku. Některé kusy jsme měli možnost poznat už při návštěvách výroby, a po veletrhu se k nim určitě vrátíme ještě podrobněji. V Hannoveru je vidět výsledek, ale nás zajímá i cesta k němu — vývoj, výroba, technické řešení i konkrétní požadavky zákazníků.

Dnes se zaměříme hlavně na techniku

Druhý den veletrhu chceme věnovat hlavně technickým novinkám. Znovu budeme vysílat živě přibližně kolem 9. hodiny. Pokud přímý přenos nestihnete, nevadí — video si samozřejmě budete moci pustit i zpětně.

A pokud vás zajímá konkrétní stánek, výrobce nebo typ techniky, napište nám do komentářů. Budeme se snažit vaše tipy během veletrhu zohlednit.

Už včera jsme během živého vysílání obešli část českých partnerů a snažili se zachytit nejen jejich novinky, ale i atmosféru přímo na výstavišti. O tom, co budou naši partneři na INTERSCHUTZu vystavovat, jsme psali už před veletrhem. Teď ale máme možnost podívat se na techniku přímo na místě a zeptat se lidí u stánků na detaily.

A novinek rozhodně není málo.

U Drägeru jsme narazili na novou technickou přilbu i modernizaci jejich vlajkové zásahové přilby, kde přibylo několik zajímavých praktických vychytávek. DEVA představuje nový zásahový oblek, u kterého je vidět, že se hodně pracovalo s doplňky a detaily. Na ten se chceme dnes podívat opravdu důkladněji.

Daří se také botám FIRRA od Holíku. Holík International zároveň ukazuje nový oblek a několik důležitých úprav rukavic, na které se při testování hodně těšíme.

FireFit běží dál. Češi míří do kvalifikací

Vedle technických novinek pokračuje na veletrhu také FireFit European Championship, tedy mistrovství Evropy ve FireFitu. Do čtvrtka probíhají kvalifikace, ze kterých se závodníci s nejlepšími časy probojují do pátečních a sobotních závodů mistrovství.

České barvy už se na trati objevily. Svoji pondělní kvalifikaci má za sebou Eliška Vrbová a dnes by se mělo představit několik českých mužů — jak v individuálních bězích, tak v tandemech, tedy dvojicích.

U českých závodníků se tradičně očekává silné zastoupení mezi nejlepšími, takže budeme výsledky sledovat. A pokud se nám podaří naše závodníky na veletrhu potkat, rádi je krátce vyzpovídáme přímo na místě.

startovky každého dne můžete sledovat ZDE

Článek před otevřením:

INTERSCHUTZ je veletrh, na který se hasičský svět dívá s velkým očekáváním. Letos se koná od 1. do 6. června 2026 v Hannoveru a patří mezi největší světové akce zaměřené na požární ochranu, záchranářství, civilní ochranu a bezpečnost.

Oficiálně se veletrh pro návštěvníky rozbíhá až dnes v 9 hodin ráno. My jsme ale do areálu vyrazili už v neděli, protože nás čekala tisková konference skupiny Rosenbauer a první možnost nahlédnout do toho, co bude letošní INTERSCHUTZ ukazovat.

A rovnou můžeme říct, že to nebude jen o velkých autech a naleštěných stáncích. Hodně se bude mluvit o elektromobilitě, digitalizaci, robotice, výškové technice, požárech v přírodním prostředí i o tom, jak se technika přizpůsobuje reálné práci hasičů.

Rosenbauer představil elektrický žebřík L32A-XS electric

Jednou z hlavních novinek, kterou Rosenbauer v Hannoveru ukázal, je L32A-XS electric. Na první pohled automobilový žebřík s pracovní výškou 32 metrů. Ve skutečnosti ale technika, která dobře ukazuje, kam se část hasičského vývoje posouvá.

Jde o plně elektrický automobilový žebřík na podvozku MAN eTGM 16.285 4x2. Rosenbauer u něj zdůrazňuje především celkovou hmotnost pod 16 tun a zatížení zadní nápravy pod 10 tun. To je důležité hlavně pro německé prostředí, protože právě tyto parametry souvisí s požadavky na hasičské nástupní plochy podle DIN 14090.

Záchranný koš má podle údajů výrobce nosnost až 500 kilogramů, tedy až pro pět osob. U vystaveného vozidla byla uvedena také pracovní výška 32 metrů, rozsah šířky ustavení 2,5 až 4,8 metru a možnost použití lafetové proudnice.

Elektromobilita u Rosenbaueru není jen jeden exponát

Rosenbauer ale na veletrhu neukazuje elektromobilitu jako jednu izolovanou novinku. V expozici bylo možné vidět i další techniku, která s tímto směrem souvisí.

Jedním z výrazných exponátů je PANTHER 6x6 electric, tedy elektrická verze letištního speciálu. U vystaveného vozidla bylo uvedeno, že zákazníkem je letištní hasičská služba v Christchurchi na Novém Zélandu.

K vidění byl také RT – Revolutionary Technology, kombinované hasičské a záchranné vozidlo, které Rosenbauer prezentuje jako nově pojatý koncept pro moderní hasiče. U konkrétního vystaveného kusu bylo uvedeno určení pro letiště v Ženevě.

Z pohledu běžného hasiče je ale důležitá jedna věc: samotná elektromobilita nestačí. Vozidlo musí fungovat v zásahu, musí mít servisní zázemí, logiku ovládání, odpovídající výkon a nesmí komplikovat práci posádce. Právě proto bude zajímavé sledovat, jak se tyto technologie budou prosazovat v praxi.

Nad veletrhem díky Bronto Skylift

Jedním z nejsilnějších zážitků nultého dne byl pohled na výstaviště z výšky. Díky Bronto Skylift jsme se dostali na plošinu s dosahem až 104 metrů a mohli se podívat na celý areál doslova z ptačí perspektivy.

Z výšky vypadá INTERSCHUTZ úplně jinak. Nevidíte jen jednotlivé haly a stánky, ale obrovské technické město, ve kterém se na jednom místě potkávají výrobci, hasiči, záchranáři, vývojáři, novináři i lidé, kteří rozhodují o tom, jak bude vypadat technika dalších let.

Česká stopa THT: technika pro přírodní požáry i speciál s hasicím ramenem

Česká stopa byla na veletrhu vidět už během nultého dne. U THT Polička jsme si mohli projít i část vystavené techniky, kterou už ve fotogalerii ukázat můžeme.

Mezi zajímavými exponáty je například Waldbrandtanklöschfahrzeug Brandenburg TLF-W BB, tedy cisternové vozidlo určené pro požáry v přírodním prostředí. Zjednodušeně řečeno jde o speciál pro zásahy mimo běžné silnice — v terénu, na loukách, polích, lesních cestách nebo tam, kde klasická cisterna naráží na limity průjezdnosti.

Vozidlo má celkovou hmotnost 18 000 kg, výkon motoru 291 kW, automatickou převodovku Allison a vodní nádrž 4 700 litrů doplněnou o 120 litrů pěnidla. Čerpadlo má minimální průtok 2 400 l/min, posádka je v konfiguraci 1+2 a zajímavá je také brodivost 1 300 mm.

Zaujala nás také speciální technika KHA 60 na podvozku Scania P 500 B8x4NB CP17L s hasicím ramenem. Tady už nejde o klasickou cisternu pro běžné jednotky, ale o průmyslově zaměřené řešení pro náročnější zásahy.

Panel u vozidla uvádí celkovou hmotnost 37 000 kg, motor DC13 500 hp, vodní nádrž 6 000 litrů a pěnidlovou nádrž 3 000 litrů. Čerpadlo má výkon 6 000 l/min při 10 barech a vozidlo je vybavené také systémem CAFS OneSeven. U hasicího ramene je uvedena maximální pracovní výška 20 metrů a průtok vody nebo pěny 3 000 l/min.

O technice THT toho víme víc než jen z veletržních panelů. Část vozidel jsme měli možnost poznat už při návštěvách výroby a po INTERSCHUTZu se k nim chceme vrátit ještě podrobněji. V Hannoveru je totiž dobře vidět výsledek, ale za každým takovým autem je i příběh vývoje, výroby, technického řešení a konkrétních požadavků zákazníka.

A to hlavní překvapení od THT? To ve fotogalerii záměrně nenajdete.

THT zatím necháme pod plachtou. Ale už víme, co schovalo

S THT Polička jsme před veletrhem natáčeli pozvánku na INTERSCHUTZ, kde byla jedna novinka ještě schovaná pod plachtou.

V Hannoveru jsme už měli možnost si ji obhlédnout. Ale v této ranní reportáži o ní záměrně nebudeme psát žádné detaily.

Ne proto, že by nebyla zajímavá. Právě naopak.

Dnes se k ní vrátíme pořádně. Společně s vámi se na ni podíváme ve videoreportáži, projdeme ji do detailu a ukážeme, proč podle nás opravdu stojí za pozornost. Takže kdo čekal, co THT pod plachtou schovalo, ten se má na co těšit.

FireFit je připravený. Češi jdou do kvalifikace

Během nultého dne jsme se zastavili také u dráhy FireFit. Ta už byla připravená na soutěžní program a podle zveřejněného harmonogramu čekají závodníky v pondělí a úterý kvalifikační běhy jednotlivců, tandemů i štafet.

Program je naplánovaný od 10 do 17 hodin, s krátkými pauzami pro takzvané Rookie Runs. Na místě jsme potkali i české závodníky, kterým budeme v dalších dnech fandit.

FireFit je disciplína, která je pro diváky velmi atraktivní. Je rychlá, tvrdá a srozumitelná i pro ty, kdo běžně hasičský sport nesledují. Právě proto se k ní během veletrhu určitě ještě vrátíme.

Veletrh teprve otevírá, ale už teď je jasné, že bude o čem psát

Nultý den jsme využili také k prvnímu průchodu expozicemi partnerů a výrobců. Některé věci jsme jen rychle okoukli, jiné máme domluvené na další dny. Viděli jsme techniku Rosenbaueru, výškové plošiny Bronto, řešení pro hašení výškových budov pomocí dronů, část vystavené techniky od THT Polička, expozice partnerů i první přípravy na ostrý start veletrhu.

Brány INTERSCHUTZu se návštěvníkům otevřou až dnes v 9 hodin. My ale tradičně přinášíme některé novinky dřív.

Z Hannoveru pro vás budeme připravovat reportáže, videa, fotogalerie i zákulisní pohledy na techniku, která se na běžný veletržní stánek nevejde jen jako hezký exponát, ale může v budoucnu ovlivnit skutečnou práci hasičů.

Sledujte Hasičovo. Dnes jedeme naplno.