Brány INTERSCHUTZu se otevřou až v 9. Hasičovo ale přináší první novinky už teď

INTERSCHUTZ je veletrh, na který se hasičský svět dívá s velkým očekáváním. Letos se koná od 1. do 6. června 2026 v Hannoveru a patří mezi největší světové akce zaměřené na požární ochranu, záchranářství, civilní ochranu a bezpečnost.

Oficiálně se veletrh pro návštěvníky rozbíhá až dnes v 9 hodin ráno. My jsme ale do areálu vyrazili už v neděli, protože nás čekala tisková konference skupiny Rosenbauer a první možnost nahlédnout do toho, co bude letošní INTERSCHUTZ ukazovat.

A rovnou můžeme říct, že to nebude jen o velkých autech a naleštěných stáncích. Hodně se bude mluvit o elektromobilitě, digitalizaci, robotice, výškové technice, požárech v přírodním prostředí i o tom, jak se technika přizpůsobuje reálné práci hasičů.

Rosenbauer představil elektrický žebřík L32A-XS electric

Jednou z hlavních novinek, kterou Rosenbauer v Hannoveru ukázal, je L32A-XS electric. Na první pohled automobilový žebřík s pracovní výškou 32 metrů. Ve skutečnosti ale technika, která dobře ukazuje, kam se část hasičského vývoje posouvá.

Jde o plně elektrický automobilový žebřík na podvozku MAN eTGM 16.285 4x2. Rosenbauer u něj zdůrazňuje především celkovou hmotnost pod 16 tun a zatížení zadní nápravy pod 10 tun. To je důležité hlavně pro německé prostředí, protože právě tyto parametry souvisí s požadavky na hasičské nástupní plochy podle DIN 14090.

Záchranný koš má podle údajů výrobce nosnost až 500 kilogramů, tedy až pro pět osob. U vystaveného vozidla byla uvedena také pracovní výška 32 metrů, rozsah šířky ustavení 2,5 až 4,8 metru a možnost použití lafetové proudnice.

Elektromobilita u Rosenbaueru není jen jeden exponát

Rosenbauer ale na veletrhu neukazuje elektromobilitu jako jednu izolovanou novinku. V expozici bylo možné vidět i další techniku, která s tímto směrem souvisí.

Jedním z výrazných exponátů je PANTHER 6x6 electric, tedy elektrická verze letištního speciálu. U vystaveného vozidla bylo uvedeno, že zákazníkem je letištní hasičská služba v Christchurchi na Novém Zélandu.

K vidění byl také RT – Revolutionary Technology, kombinované hasičské a záchranné vozidlo, které Rosenbauer prezentuje jako nově pojatý koncept pro moderní hasiče. U konkrétního vystaveného kusu bylo uvedeno určení pro letiště v Ženevě.

Z pohledu běžného hasiče je ale důležitá jedna věc: samotná elektromobilita nestačí. Vozidlo musí fungovat v zásahu, musí mít servisní zázemí, logiku ovládání, odpovídající výkon a nesmí komplikovat práci posádce. Právě proto bude zajímavé sledovat, jak se tyto technologie budou prosazovat v praxi.

Nad veletrhem díky Bronto Skylift

Jedním z nejsilnějších zážitků nultého dne byl pohled na výstaviště z výšky. Díky Bronto Skylift jsme se dostali na plošinu s dosahem až 104 metrů a mohli se podívat na celý areál doslova z ptačí perspektivy.

Z výšky vypadá INTERSCHUTZ úplně jinak. Nevidíte jen jednotlivé haly a stánky, ale obrovské technické město, ve kterém se na jednom místě potkávají výrobci, hasiči, záchranáři, vývojáři, novináři i lidé, kteří rozhodují o tom, jak bude vypadat technika dalších let.

Česká stopa THT: technika pro přírodní požáry i speciál s hasicím ramenem

Česká stopa byla na veletrhu vidět už během nultého dne. U THT Polička jsme si mohli projít i část vystavené techniky, kterou už ve fotogalerii ukázat můžeme.

Mezi zajímavými exponáty je například Waldbrandtanklöschfahrzeug Brandenburg TLF-W BB, tedy cisternové vozidlo určené pro požáry v přírodním prostředí. Zjednodušeně řečeno jde o speciál pro zásahy mimo běžné silnice — v terénu, na loukách, polích, lesních cestách nebo tam, kde klasická cisterna naráží na limity průjezdnosti.

Vozidlo má celkovou hmotnost 18 000 kg, výkon motoru 291 kW, automatickou převodovku Allison a vodní nádrž 4 700 litrů doplněnou o 120 litrů pěnidla. Čerpadlo má minimální průtok 2 400 l/min, posádka je v konfiguraci 1+2 a zajímavá je také brodivost 1 300 mm.

Zaujala nás také speciální technika KHA 60 na podvozku Scania P 500 B8x4NB CP17L s hasicím ramenem. Tady už nejde o klasickou cisternu pro běžné jednotky, ale o průmyslově zaměřené řešení pro náročnější zásahy.

Panel u vozidla uvádí celkovou hmotnost 37 000 kg, motor DC13 500 hp, vodní nádrž 6 000 litrů a pěnidlovou nádrž 3 000 litrů. Čerpadlo má výkon 6 000 l/min při 10 barech a vozidlo je vybavené také systémem CAFS OneSeven. U hasicího ramene je uvedena maximální pracovní výška 20 metrů a průtok vody nebo pěny 3 000 l/min.

O technice THT toho víme víc než jen z veletržních panelů. Část vozidel jsme měli možnost poznat už při návštěvách výroby a po INTERSCHUTZu se k nim chceme vrátit ještě podrobněji. V Hannoveru je totiž dobře vidět výsledek, ale za každým takovým autem je i příběh vývoje, výroby, technického řešení a konkrétních požadavků zákazníka.

A to hlavní překvapení od THT? To ve fotogalerii záměrně nenajdete.

THT zatím necháme pod plachtou. Ale už víme, co schovalo

S THT Polička jsme před veletrhem natáčeli pozvánku na INTERSCHUTZ, kde byla jedna novinka ještě schovaná pod plachtou.

V Hannoveru jsme už měli možnost si ji obhlédnout. Ale v této ranní reportáži o ní záměrně nebudeme psát žádné detaily.

Ne proto, že by nebyla zajímavá. Právě naopak.

Dnes se k ní vrátíme pořádně. Společně s vámi se na ni podíváme ve videoreportáži, projdeme ji do detailu a ukážeme, proč podle nás opravdu stojí za pozornost. Takže kdo čekal, co THT pod plachtou schovalo, ten se má na co těšit.

FireFit je připravený. Češi jdou do kvalifikace

Během nultého dne jsme se zastavili také u dráhy FireFit. Ta už byla připravená na soutěžní program a podle zveřejněného harmonogramu čekají závodníky v pondělí a úterý kvalifikační běhy jednotlivců, tandemů i štafet.

Program je naplánovaný od 10 do 17 hodin, s krátkými pauzami pro takzvané Rookie Runs. Na místě jsme potkali i české závodníky, kterým budeme v dalších dnech fandit.

FireFit je disciplína, která je pro diváky velmi atraktivní. Je rychlá, tvrdá a srozumitelná i pro ty, kdo běžně hasičský sport nesledují. Právě proto se k ní během veletrhu určitě ještě vrátíme.

Veletrh teprve otevírá, ale už teď je jasné, že bude o čem psát

Nultý den jsme využili také k prvnímu průchodu expozicemi partnerů a výrobců. Některé věci jsme jen rychle okoukli, jiné máme domluvené na další dny. Viděli jsme techniku Rosenbaueru, výškové plošiny Bronto, řešení pro hašení výškových budov pomocí dronů, část vystavené techniky od THT Polička, expozice partnerů i první přípravy na ostrý start veletrhu.

Brány INTERSCHUTZu se návštěvníkům otevřou až dnes v 9 hodin. My ale tradičně přinášíme některé novinky dřív.

Z Hannoveru pro vás budeme připravovat reportáže, videa, fotogalerie i zákulisní pohledy na techniku, která se na běžný veletržní stánek nevejde jen jako hezký exponát, ale může v budoucnu ovlivnit skutečnou práci hasičů.

Sledujte Hasičovo. Dnes jedeme naplno.