VIDEO: Rok od havárie cisteren s benzenem v Hustopečích nad Bečvou

Přesně před rokem, 28. února 2025 před polednem, zasahovali hasiči u rozsáhlé železniční havárie cisteren s toxickým benzenem v Hustopečích nad Bečvou, kterou provázely výbuchy, mohutný požár a hustý černý dým. Zásah trval sedm měsíců a stal se největší událostí tohoto typu v historii HZS Olomouckého kraje.

V pátek 28. února 2025 před polednem začaly tísňové linky zaplavovat desítky oznámení od místních obyvatel i řidičů projíždějících kolem. Ohlušující výbuchy, hustá oblaka černého dýmu a plameny šlehající desítky metrů vysoko byly viditelné na velkou vzdálenost. Po železniční dopravní nehodě vlaku, který převážel v 17 cisternách téměř 1 025 tun toxického benzenu, došlo k jeho vznícení a následoval rozsáhlý požár.

Na místě probíhal zásah sedm měsíců. Spolupráce se subjekty, které aktuálně řeší sanaci území, pokračuje i nadále. Hasiči zůstávají připraveni v případě potřeby znovu zasáhnout.

Největší zásah svého druhu v historii kraje

Z pohledu HZS Olomouckého kraje šlo o největší zásah tohoto typu v historii sboru. Dlouhodobý, odborně náročný, s nasazením velkého počtu jednotek, zasahujících hasičů, speciální techniky i inovativních postupů.

Událost si vyžádala zapojení enormního množství subjektů, a to i mimo složky IZS. Pro velitele zásahu a jeho štáb znamenala koordinace státních organizací, samospráv, soukromých firem a dalších partnerů mimořádně náročnou činnost. Charakter události, kdy se ještě několik dní po požáru pracovalo ve výbušném prostředí, vyžadoval také intenzivní a pravidelnou komunikaci s veřejností, starosty ohrožených obcí i médii. Po celou dobu probíhaly porady se zástupci samospráv, obce v daném perimetru dostávaly aktuální informační zprávy a na místě se konaly mediální brífinky.

Bez obětí a bez zranění

Už během prvního dne se do řešení zapojilo 38 jednotek ze čtyř krajů, 60 kusů techniky a 180 hasičů. Podařilo se zabránit dalšímu šíření požáru a minimalizovat dopady na okolní obce. Ve spolupráci s Českou inspekcí životního prostředí byla okamžitě zahájena opatření na ochranu životního prostředí.

Zajištěna byla bezpečnost obyvatel v širokém okolí i ochrana zdraví všech zasahujících, kteří pracovali v prostředí s rizikem výbuchu. Bezpečnost byla po celou dobu prioritou. Událost se obešla bez obětí a bez zranění osob.

V dalších fázích bylo nutné odstranit vraky cisteren, ve kterých zůstávalo velké množství benzenu. Do některých bylo třeba vyřezat přístupové a větrací otvory pomocí vodního paprsku zařízení CCS COBRA. Šlo o zcela unikátní postup, protože se řezalo do velmi houževnatého materiálu. Zásah probíhal v protichemických přetlakových oblecích, které výrazně ztěžovaly manipulaci se speciální proudnicí.

Pára z lokomotivy a dohled dronů

Benzen bylo nutné z havarovaných cisteren přečerpat a zbytky odstranit pomocí páry, jelikož se uvnitř vagónů opakovaně vytvářely výbušné koncentrace. Inovativně byla využita pára z parního generátoru dieselové lokomotivy.

Specifické práce na železniční infrastruktuře a opatření na ochranu životního prostředí podpořila těžká technika Záchranného útvaru HZS ČR a HZS SŽ. Během rizikových činností místo monitorovaly drony, které pomocí termovize měřily teplotu přečerpávané látky a speciálním detektorem sledovaly koncentrace nebezpečných látek v ovzduší přímo nad místem havárie.

Ochrana vody, půdy i živočichů

Významnou část zásahu představovala ochrana životního prostředí, vodních zdrojů a půdy. Odborné činnosti řídila Česká inspekce životního prostředí, se kterou probíhala úzká spolupráce od samého počátku.

Klíčovou roli sehrála výstavba Larsenovy stěny a provzdušňování vody v přilehlém jezeře. Larsenova stěna uzavřela místo havárie po obvodu a zabránila šíření benzenu do spodních vod. Provzdušňování vody se ukázalo jako efektivní opatření vedoucí ke snižování koncentrací toxické látky rozpuštěné ve vodě.

Po dobu zásahu se pravidelně měřily koncentrace nebezpečných látek v ovzduší, odebíraly se vzorky vody, půdy, pícnin i tkání ryb. V současnosti jsou všechny naměřené hodnoty pod zákonnými limity. Sanace území pokračuje v režii státního podniku Diamo.

Nasazená technika

V Hustopečích nad Bečvou byly nasazeny například:

• chemické kontejnery,

• týlové kontejnery,

• kontejner s ochrannými prostředky,

• velkokapacitní čerpadla,

• protiplynový automobil,

• vyprošťovací automobil,

• pásová rypadla,

• automobilové jeřáby,

• drony,

• hasicí robot a speciální detektor ze Slovenska pro měření koncentrací nebezpečných látek v ovzduší,

• další speciální techniku využívali také hasiči Správy železnic i soukromé společnosti.

Rok od havárie zůstává tato událost jedním z nejnáročnějších zásahů v novodobé historii krajských hasičů.