DVS Heavy už není jen plán. ZHT ukázalo dopravní automobil pro hašení, na podobné vozy je dotace až milion

Koncept dopravního vozidla se stříkačkou sledujeme na Hasičovu od jeho prvního představení. Už v dubnu jsme

 Tehdy ZHT Group zároveň oznámila, že připravuje větší variantu DVS Heavy.

Na červnovém veletrhu INTERSCHUTZ v Hannoveru jsme si mohli DVS Light prohlédnout jako součást širšího modulárního systému ZHT Group. Nyní se původní koncept posouvá dál: vedle vyjímatelného modulu pro již existující dopravní automobily firma nabízí také nové vozidlo, které je od počátku postavené a certifikované pro hašení.

Light a Heavy řeší dvě rozdílné situace

DVS Light není samostatný automobil. Jde o vyjímatelný boxový modul z hliníkových profilů, který lze vložit do již provozovaného dopravního automobilu do 3,5 tuny.

Po vyjmutí třetí řady sedadel zůstává ve vozidle osádka 1+5 a vznikne prostor i hmotnostní rezerva pro motorovou stříkačku, hadice, armatury a další vybavení. Modul je zajištěn nejméně čtyřbodovým systémem do kotevních bodů vozidla a podle výrobce jej lze instalovat nebo vyjmout během několika minut.

ZHT Group uvádí, že DVS Light je z právního hlediska nákladem, nikoliv konstrukční úpravou vozidla, a proto nemá zasahovat do původní homologace ani dotačního titulu DA L1Z. U každého konkrétního automobilu je přesto nutné ověřit jeho skutečnou užitečnou hmotnost, počet míst uvedený v dokladech a podmínky dotace, z níž byl pořízen.

DVS Heavy naproti tomu není dodatečným modulem pro běžný devítimístný automobil do 3,5 tuny. Jde o nový dopravní automobil v provedení pro hašení, který je už při stavbě přizpůsoben přepravě motorové stříkačky a kompletního zásahového vybavení.

Vyšší celková hmotnost umožňuje do vozidla uložit nejen stříkačku a hadicové vedení, ale podle potřeb jednotky také elektrocentrálu, osvětlovací techniku, armatury, ruční nářadí, komunikační prostředky nebo vybavení pro technické zásahy.

První reference slouží v Bělotíně–Nejdku

Příkladem provedení DVS Heavy je automobil dodaný pro jednotku Bělotín–Nejdek. Vozidlo má podle podkladů výrobce celkovou hmotnost do 5,5 tuny a je vybaveno motorovou stříkačkou TOHATSU, elektrocentrálou, sadou hadic, ručním nářadím a dalšími prostředky pro hašení a technické zásahy.

Součástí dostavby je také povinná výbava dopravního automobilu, komunikační technika a radiostanice. Výrobce uvádí, že vozidlo prošlo kompletním procesem ověření a získalo příslušnou certifikaci Technického ústavu požární ochrany.

Právě v tom spočívá hlavní rozdíl proti DVS Light. U větší varianty nejde o dodatečně vložený náklad do existujícího automobilu, ale o požární vozidlo sestavené, vybavené a certifikované v konkrétní konfiguraci.

Není to cisterna, ale ani obyčejný dopravní automobil

Dopravní automobil v provedení pro hašení není náhradou cisternové automobilové stříkačky. Neveze srovnatelnou zásobu vody a jeho základním úkolem zůstává doprava hasičů, stříkačky a vybavení.

Pro hašení zpravidla potřebuje vnější vodní zdroj – hydrant, požární nádrž, rybník nebo vodu dopravovanou další technikou. Na rozdíl od běžného dopravního automobilu ale přijíždí se stříkačkou, hadicemi a armaturami připravenými k vytvoření vlastního hasebního proudu.

Pro menší jednotky, které nemají vlastní cisternu, nebo jako doplněk větší techniky tak může nabídnout podstatně širší využití než standardní DA určený především k přepravě osob.

Na nový automobil pro hašení lze získat až milion korun

Novému řešení nahrává také aktuální dotační výzva MV-generálního ředitelství HZS ČR. Vedle klasického dopravního automobilu a požárního přívěsu pro hašení byla letos vyhlášena samostatná podpora na pořízení nového dopravního automobilu v provedení pro hašení – DAH.

Dotace může pokrýt až 50 procent uznatelných nákladů, maximálně však jeden milion korun. Žádat mohou obce zřizující jednotky kategorie JPO II a JPO III. Příjem žádostí začne 8. září 2026 ve 12:01 hodin a skončí 30. září 2026 ve 23:59 hodin.

Podmínky všech tří aktuálních výzev jsme podrobně představili v článku 

Samotný modul DVS Light vložený do již existujícího automobilu přitom nelze zaměňovat s pořízením nového certifikovaného DAH v rámci této výzvy. Jde o dvě rozdílná řešení i dva rozdílné způsoby pořízení.

Nízká hmotnost stříkačky uvolňuje prostor pro další výbavu

Základem obou variant může být přenosná motorová stříkačka TOHATSU VE 1500. Při tlaku 10 barů dosahuje jmenovitého průtoku 1 500 litrů za minutu a její suchá hmotnost činí přibližně 107 kilogramů.

Právě nízká hmotnost je důležitá zejména u DVS Light, kde musí celé vozidlo včetně osádky a vybavení zůstat pod hranicí 3,5 tuny. Oproti starším a těžším stříkačkám zbývá větší hmotnostní rezerva pro hadice, armatury, nářadí a další zásahové prostředky.

Stříkačku, její využití v lehkých požárních přívěsech, novou certifikaci platnou do roku 2031 i naše zkušenosti z dálkové dopravy vody u Pravčické brány jsme představili v samostatném článku 

Jedno vozidlo nemusí mít jen jedno využití

Společným prvkem obou řešení zůstává modularita. Hasicí sestavu i další části výbavy lze podle konkrétního provedení vyjmout a automobil následně využívat k přepravě osob, materiálu nebo techniky pro potřeby obce.

DVS Light lze doplnit také dalšími výměnnými moduly. ZHT nabízí například varianty pro čerpání vody při povodních, odstraňování následků větrných smrští, osvětlení místa zásahu nebo prvotní zásah s menší zásobou vody.

Výhodou je možnost přizpůsobit výbavu skutečným rizikům v obci. Zároveň ale platí, že množství techniky musí vždy odpovídat nosnosti konkrétního automobilu a vše musí být během jízdy bezpečně upevněno.

DVS Light začíná na 185 tisících korun bez DPH

Samostatný modul DVS Light pro jednotky, které již vlastní vhodnou motorovou stříkačku, nabízí výrobce za 185 000 korun bez DPH.

U příležitosti 20. výročí ZHT Group firma připravila také omezenou nabídku pro prvních deset objednatelů:

• balíček Start s modulem a stříkačkou TOHATSU VE 1500 za 325 000 korun bez DPH,
• balíček Plus doplněný o vybrané armatury za 364 000 korun bez DPH,
• balíček Komplet s rozšířeným zásahovým vybavením za 430 000 korun bez DPH.

Aktuální dostupnost zvýhodněných balíčků je nutné ověřit přímo u výrobce. Cena DVS Heavy se odvíjí od zvoleného podvozku, nástavby a konkrétního rozsahu vybavení.

„DVS Light není náhrada hasicího vozu, ale jeho doplněk, který obcím otevírá nové možnosti,“ shrnuje ZHT Group.

Zatímco na jaře představoval systém DVS především způsob, jak rozšířit možnosti již existujících dopravních automobilů, dokončený DVS Heavy posouvá stejnou myšlenku do kategorie nových a certifikovaných vozidel pro hašení. Pro obec tak bude rozhodující, zda potřebuje dovybavit stávající automobil, nebo pořídit od počátku připravený DAH s vyšší nosností a výrazně širší výbavou.