Sedm UTV pro národní parky, dvě Tesly pro Pardubice a nové hasičské speciály. ZHT Group rozšiřuje záběr
Od techniky do těžko přístupného terénu přes vlastní řešení pro výstražné rampy až po elektrický pick-up pro dobrovolné hasiče. Společnost ZHT Group rozdělila své aktivity do tří hlavních programů a v posledních měsících představila řadu novinek pro hasiče, městské policie i organizace chránící přírodu. Vedle sedmi UTV pro slovenské národní parky připravuje dvě Tesly pro Městskou policii Pardubice, rozvíjí vozidla DVS Heavy a ZACH RESQ a pokračuje také v exportu české techniky do zahraničí.
Na letošním veletrhu INTERSCHUTZ v Hannoveru jsme se u expozice ZHT Group věnovali především modularitě. Tedy myšlence, že jedno vozidlo nebo přívěs nemusí být určeno pouze k jedinému úkolu, ale jeho vybavení lze měnit podle typu zásahu, terénu nebo potřeb konkrétní jednotky. Firma zde představila například systém ZACH, modul DVS Light nebo modulární přívěs za čtyřkolku. Nyní na tyto novinky navazují první konkrétní dodávky a další projekty.
Související články
Tři programy, jeden společný základ
ZHT Group dnes své aktivity rozděluje do tří základních programů. Červený program je určen hasičům a záchranářům, modrý program policii, městským policiím a obcím a zelený program organizacím, které se starají o lesy, krajinu a ochranu přírody.
Nejde přitom jen o barevné rozdělení nabídky na webových stránkách. Jednotlivé programy mají zohledňovat rozdílné požadavky uživatelů, přestože základem může být podobná technika, modulární nástavba nebo upravené terénní vozidlo.
Sedm UTV pro slovenské národní parky
Jedním z prvních větších projektů zeleného programu byla dodávka sedmi terénních vozidel UTV CFMOTO pro národní parky na Slovensku. UTV jsou užitková terénní vozidla se sedadly vedle sebe a nákladovým prostorem nebo korbou. V porovnání s klasickou čtyřkolkou mohou nabídnout větší stabilitu, vyšší užitné zatížení a více prostoru pro vybavení.
Dodaná vozidla dostala speciální nástavby, navijáky a další příslušenství podle potřeb správců jednotlivých území. Jejich hlavní výhodou je schopnost pohybovat se v místech, kam se běžný automobil nebo větší zásahová technika nedostanou.
„Zelený program jsme začali rozvíjet proto, abychom pomáhali těm, kteří se každý den starají o naši přírodu. Chceme, aby měli k dispozici správnou techniku pro prevenci požárů, záchranu osob i další činnosti v terénu,“ vysvětluje Jozef Rákoš ze společnosti ZHT Group.
UTV a modulární přívěs pro České Švýcarsko
Podobné řešení má pomáhat také v České republice. ZHT Group se rozhodla podpořit Národní park České Švýcarsko vozidlem UTV a modulárním přívěsem Amphibio.
Přívěs může nést hasicí modul s nádrží na 200 litrů vody, ale také záchranný modul pro transport zraněné osoby z obtížně přístupného terénu. Právě možnost rychle změnit konfiguraci může být v rozsáhlém přírodním území zásadní – jednou je potřeba dopravit vodu a vybavení k začínajícímu požáru, jindy převézt člověka z místa, kam se sanitní automobil nedostane. Novinky u ZHT Group s.r.o. Novinky u ZHT Group s.r.o.
Význam lehké terénní techniky není pouze teoretický. Hasičovo už v minulosti popsalo zásah v Národním parku České Švýcarsko, při kterém se čtyřkolka s hasicím modulem a 300 litry vody dostala k místu požáru přibližně o hodinu dříve než voda vedená dlouhým hadicovým vedením.
Dvě Tesly pro Městskou policii Pardubice
Výraznou novinkou modrého programu jsou dvě elektrická vozidla Tesla připravovaná pro Městskou policii Pardubice. Nepůjde však pouze o doplnění polepů, majáků a běžného vybavení.
ZHT Group pro vozidla vyvíjí vlastní konstrukční řešení nazvané AeroBase. Jeho úkolem je omezit hluk a vibrace, které mohou při vyšších rychlostech vznikat prouděním vzduchu kolem výstražné světelné rampy na střeše vozidla.
Proud vzduchu při kontaktu s rampou vytváří turbulence, které se mohou projevovat hučením i vibracemi přenášenými do interiéru. U elektromobilu, jehož pohon je sám o sobě výrazně tišší než spalovací motor, mohou být podobné zvuky ještě citelnější.
 |
 |
Bez vrtání do konstrukce vozidla
Další komplikací je prosklená střecha vozidla. ZHT Group proto podle dodaných podkladů hledala řešení, které nevyžaduje vrtání do konstrukčního rámu automobilu. Přesnou podobu systému AeroBase si firma zatím nechává pro sebe a chce ji představit až při dokončení vozidel.
Tesly mají být vybaveny americkou výstražnou technikou Whelen. Světelná rampa má umožnit také zobrazení nápisu STOP a synchronizaci výstražných světel mezi jednotlivými vozidly.
Podle ZHT nabízí zvolená konfigurace deklarovaný dojezd přes 550 kilometrů a zavazadlový prostor o objemu přibližně 700 litrů. Právě prostor pro výstroj a vybavení je u vozidel městské policie důležitější, než by se na první pohled mohlo zdát. Strážníci s sebou vozí prostředky pro řešení dopravních událostí, první pomoc, odchyt zvířat, zabezpečení místa události i další vybavení.
Kompletní řešení chce ZHT Group představit také na veletrhu čisté mobility e-SALON, který se uskuteční od 12. do 15. listopadu 2026 v areálu PVA EXPO Praha.
Vedle projektu pro Pardubice pokračuje také spolupráce ZHT Group se společností Autobond. Společně již dodaly tři vozidla do Děčína a další automobily do Brna. K dispozici mají rovněž společné prezentační vozidlo, na kterém si mohou zájemci jednotlivá řešení prohlédnout a vyzkoušet.
První elektrický KGM Musso EV pro české hasiče
Hasičská technika zůstává hlavní částí činnosti společnosti. Jednou z nejzajímavějších novinek je elektrický pick-up KGM Musso EV pro jednotku v Klášterci nad Ohří. Podle ZHT jde o první registrovaný KGM Musso EV v České republice upravený pro hasičské využití. Facebook
Vozidlo dostalo speciální hasičskou nástavbu s nádrží na 300 litrů vody, čerpadlem, vyprošťovacím nářadím a dalším vybavením sestaveným podle požadavků jednotky.
Elektrický pick-up samozřejmě nenahrazuje velkou cisternovou automobilovou stříkačku. Může ale sloužit jako rychlé vozidlo pro prvotní zásah, technické události, dopravu vybavení nebo pohyb v terénu.
DVS Heavy vrací do jednotek dopravní automobil se stříkačkou
Dalším projektem je dopravní automobil s nástavbou DVS Heavy a přenosnou motorovou stříkačkou Tohatsu. Vozidlo s celkovou hmotností do 5,5 tuny může nabídnout prostor pro posádku, stříkačku, hadicové vedení, elektrocentrálu, ruční nářadí i další zásahové prostředky.
Konstrukce nástavby využívá zadní i boční část vozidla tak, aby nebyla nutná střešní zahrádka. Vybavení je díky tomu přístupné ze země a hasiči nemusejí při jeho vyjímání vystupovat na střechu automobilu.
ZHT Group představuje DVS Heavy jako moderní návrat ke konceptu dopravního vozidla se stříkačkou, který v minulosti zastupovaly například vozy Praga RN, Tatra 805 nebo Avia A30 a A31. Referenční vozidlo pro Bělotín–Nejdek prošlo podle společnosti procesem ověření a získalo certifikaci Technického ústavu požární ochrany.
Přívěsy pro lesní požáry míří do Řecka
ZHT Group pokračuje také ve vývoji požárních přívěsů do celkové hmotnosti 750 kilogramů. Aktuální provedení zaměřené na lesní požáry a dálkovou dopravu vody vzniká ve spolupráci s argentinskou společností Inforest, která se specializuje na vybavení pro hašení požárů v přírodním prostředí.
Podle dodaných podkladů je ve výrobě již čtvrtý kus tohoto řešení, který má zamířit do Řecka. Lehké přívěsy tak nenacházejí využití pouze u českých dobrovolných jednotek, ale postupně se prosazují také na zahraničních trzích. Novinky u ZHT Group s.r.o.
ZACH RESQ se představuje v Chorvatsku
Ve dnech 22.–26. října zamířila ZHT Group také do výcvikového centra Vučevica nedaleko Splitu. Součástí prezentace je čtyřtunový přívěs s vybavením Paratech určeným pro praktický výcvik a také zásahové UTV ZACH RESQ.
Ve Vučevici se ve stejném termínu koná 16. mezinárodní podzimní odborné setkání chorvatských hasičů, které přivedlo na jedno místo více než tisíc hasičů a odborníků z Chorvatska i zahraničí. Program se zaměřuje mimo jiné na zkušenosti z letošní sezony přírodních požárů, nové technologie a praktický výcvik.
ZACH RESQ vychází z terénního vozidla CFMOTO, jeho podvozek však prošel řadou úprav. ZHT se zaměřilo na stabilitu při plném zatížení, vyšší světlou výšku, širší rozchod kol a odpružení dimenzované na hmotnost naložené korby.
Podle aktuálních technických údajů má ZACH RESQ užitečné zatížení 454 kilogramů a může nést hasicí modul s nádrží na 300 litrů vody. Rozchod je rozšířen o pět centimetrů na každém kole a vozidlo využívá nastavitelné tlumiče a terénní pneumatiky. Vedle hasicího modulu může být osazeno také modulem pro transport zraněné osoby.
Cílem je vytvořit vozidlo, které se dostane do náročného terénu, přepraví posádku i potřebné vybavení a přitom si zachová stabilitu a bezpečné jízdní vlastnosti. Chorvatský výcvik je další možností, jak techniku ukázat uživatelům, kteří mají s rozsáhlými přírodními požáry každoroční zkušenosti. Novinky u ZHT Group s.r.o.
ZHT podporuje také hasičský sport
Technika a vývoj nejsou jedinými oblastmi, ve kterých se společnost pohybuje. ZHT Group je dlouholetým partnerem TOHATSU Fire Cupu, seriálu požárních útoků s jednotnou přenosnou motorovou stříkačkou.
Na letošní finále v Chomutově firma přivezla prezentační stánek, přívěs, modul DVS Light a další vybavení. Současně věnovala ceny pro soutěžící, mezi kterými byl plovoucí sací koš, páteřní deska Rescate Jota nebo transportní popruhy RhinoEvac. Novinky u ZHT Group s.r.o.
Finále TOHATSU Fire Cupu a STIMAX Cupu v Chomutově letos rozhodovaly velmi malé časové rozdíly. Putovní pohár získalo družstvo Počedělice A a Hasičovo z celého dne přineslo rozsáhlou fotogalerii i výsledkový přehled.
Amphibio Remote lze spustit ze vzdálenosti 60 metrů
Poslední novinkou je snížení cen plovoucích čerpadel Amphibio. Pozornost si zaslouží především model Amphibio Remote, který lze nastartovat dálkovým ovládáním ze vzdálenosti až 60 metrů.
Dálkové spuštění může být užitečné například při čerpání z obtížně přístupného břehu, vodní nádrže nebo místa, kde by pohyb hasiče v bezprostřední blízkosti vody nebyl bezpečný. Čerpadlo může být spuštěno na dálku až ve chvíli, kdy je připraveno hadicové vedení nebo cisterna k plnění. Novinky u ZHT Group s.r.o.
Společným jmenovatelem zůstává modularita
Jednotlivé projekty mohou na první pohled působit velmi rozdílně. Sedm UTV pro národní parky, elektrické automobily městské policie, hasičský pick-up, dopravní automobil se stříkačkou nebo plovoucí čerpadlo mají ale společný základ.
ZHT Group se snaží nevycházet pouze ze sériové podoby vozidla nebo technického prostředku, ale upravovat jej podle konkrétní práce uživatele. Jednou jde o stabilitu vozidla se třemi sty litry vody na korbě, podruhé o hluk výstražné rampy na střeše elektromobilu a jindy o možnost vyměnit hasicí modul za vybavení pro transport zraněného.
Právě vlastní vývoj, modularita a možnost přizpůsobení techniky konkrétní jednotce jsou směrem, kterým se chce společnost vydávat také v dalších projektech v České republice i zahraničí.
Zdroj: ZHT Group s.r.o.
